Только мы, знаем, ваши мечты! Коллекционные автомобили, техника и вооружение.
От ретро-старины до концептов будущего

КБ Смирнова

Изделие N43
Bentley Continental – «Кайман-Император»

В сентябре 2002 года компания Bentley окончательно возвратила себе имя, данное ей ее основателем в 1919 году – Bentley Motors Limited, которое она утратила при слиянии с Rolls-Royce в 1931 году, а в 2003 году стартовали продажи четырехместного купе класса «люкс» Bentley Continental GT. Впервые автомобиль представили на Женевском автосалоне. Новая модель пришла на смену легендарному Bentley Continental R, выпуск которой завершился в 2003-м.

Continental GT стал новой вехой для завода Bentley и для современной истории легендарного английского автопроизводителя.

Bentley Continental GT – роскошный четырехместный автомобиль класса гран-туризмо, выпускаемый с 2003 года в кузовах купе и кабриолет в английском городе Крю. Continental GT явил собой новую эпоху для компании: автомобиль стал первым представителем нового фирменного стиля марки. Continental GT – самый продаваемый автомобиль Бентли за всю историю марки и первый в истории полноприводный Bentley. Continental GT сочетает в себе спортивные традиции Бентли и новые технологий концерна Volkswagen, купившего компанию Bentley у консервативного Rolls-Royce.

Дизайн автомобиля разработал бельгиец Дирк ван Брекель. Continental GT стал его дебютной работой в Бентли. Внешность всех производимых в настоящее время Бентли разработана ван Брекелем. До начала работы в Бентли бельгиец «рисовал» экстерьеры для Audi и Skoda. Нарисованный Ван Брекелем автомобиль получился настолько удачным, что прошел согласование едва ли не с первой попытки. Рецензировавшие работу дизайнеры в один голос заявляли, что это самый британский Bentley за последние годы.

Мотор W12, устанавливавшийся на модель первого поколения, являлся самым коротким W12 в мире во время производства модели. Это позволило увеличить пространство в салоне и добиться близкой к идеальной развесовки по осям.

На машине установлена спортивная пневматическая подвеска — независимая, многорычажная, которая, имея несколько ступеней регулировки жесткости, позволяет машине балансировать на грани лимузинной комфортабельности и спортивной собранности.

Тормоза купе — дисковые, вентилируемые, с электронным стояночным тормозом. Благодаря большому салону, в автомобиле с комфортом размещаются люди с ростом выше 180 см.

Эргономику передних посадочных мест тестировали баскетболисты NewYork Knicks

Юха Канккунен (финский раллийный гонщик) установил мировой рекорд скорости на льду за рулем собственного купе Bentley Continental GT. Эта скорость составила — 321,65 км/ч.Всё это происходило на десятикилометровом отрезке замерзшей поверхности Ботнического залива. Все изменения автомобиля были сведены к минимуму — каркас безопасности в салоне, закрытые колеса (для лучшей аэродинамики) и специальный бензин. В одном из заездов Bentley Continental GT разогнался до 331 км/ч, что на 5 км/ч больше паспортной скорости.

Continental GT получил немало престижных наград. Так, в 2003 году на престижном конкурсе The Most Beautiful Car In The World первое поколение Bentley Continental GT получило звание самого красивого автомобиля, а в 2012 году второе поколение модели получило престижную награду журнала Motor Klassik. Автомобиль года в Британии, «самое быстрое семейное купе в мире», «самый красивый» – по мнению калифорнийского богемного журнала «Робб Рипорт», «машина мечты» – по версии американской телепрограммы «Мотор вик».

У основателя фирмы Уильяма Оуэна Бентли был нелегкий характер. В 1930-х, вскоре после покупки его компании «Роллс-Ройсом», гордец предпочел уйти в «Лагонду», где стал лишь главным конструктором. Но, скорее всего, наследники сэра Уильяма правы, утверждая, что он остался бы доволен нынешним «Континенталем». Он истинный «Бентли», от бампера до бампера.

Внешний облик легко выделяет этот автомобиль из толпы, его визуальные достоинства по уникальности не уступают начинке салона и содержимому подкапотного пространства. В каждом компоненте он готов конкурировать с любым участником дорожного движения, чем и занимается уже достаточно давно.

Внимание к мелочам и ручной труд – вот что в действительности делает автомобили этой марки эксклюзивными и очень дорогими, но именно такой подход рождает ту ауру эксклюзивности, которой буквально пропитано его внутреннее пространство.

Как было сказано выше, Continental GT – самый продаваемый автомобиль Бентли за всю историю марки. Нельзя сказать, что, благодаря этому обстоятельству, наши улицы буквально наводнены ими, но тем не менее этот факт благоприятно отразился на желании многих владельцев придать им больше индивидуальности, причем подчас изменения должны быть довольно координальными.

Так появился проект Bentley Continental «Кайман-Император».

Требованием заказчика стала наиболее полная возможная персонализация ТС с использованием kit-комплекта от Hamann, причем было получено полнейшее одобрение на смелый эксперимент по поводу его бескомпромиссной интеграции, что исключило малейший намек на его чужеродность даже при ближайшем рассмотрении, что стало возможным благодаря тесному сотрудничеству КБ с именитым тюнинг-ателье Hamann Motorsport GmbH («Хаманн Моторспорт») из города Лаупхайм (Германия), специализирующимся на тюнинге, в первую очередь автомобилей марки BMW, а также других престижных автопроизводителей: Ferrari, Fiat, Aston Martin, Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Mini, McLaren, Porsche, Land Rover и Bentley.

Среди прочих пожеланий заказчика фигурировали также увеличение мощности до 630 л.с., полное изменение внутреннего убранства автомобиля, с пожеланием использования как можно более редких, сверхдорогих и эксклюзивных на тот момент материалов практически без ограничения бюджета проекта, что и было с честью выполнено специалистами КБ.

В ходе реализации проекта был применен ряд эксклюзивных наработок нашего КБ, которые являются нашим новаторским решением. . Эксклюзивные эмблемы «Bentley», отлитые из серебра высшей пробы со вставками из фарфора, сиденья, обтянутые кожей крокодила, работы по увеличению мощности двигателя, настройке выхлопной системы и доработке оптики — вот далеко не полный перечень того, что было реализовано в проекте тюнининга автомобиля BentleyContinental «Кайман-Император».

На данный момент это единственный известный нам в России проект по полному тюнингу автомобиля Bentley GT Continental.

Автомобиль получил неповторимый стиль и по праву является гордостью нашего коллектива.

Технические характеристики:

  • Длина, мм – 4804;
  • Ширина, мм – 2102;
  • Высота, мм – 1390;
  • Масса, кг – 2350;
  • Максимальная скорость, км/ч – 318;
  • Двигатель – бензиновый;
  • Объем двигателя, см3 – 6000;
  • Мощность, л.с. – 600;
  • Кол-во цилиндров – 12;
  • Годы выпуска – 2002 - по наст. время;
  • Тираж – порядка 20000.
По вопросам приобретения свяжитесь с нами

Смотрите также

Задать вопрос

Закрыть
Закрыть
Открыть меню: